Продажа Chevrolet Tahoe ii внедорожник 5.7 л. 254 л.с. с пробегом в Краснодаре

Торг уместен. Интерес продажи до конца августа. Всех приветствую! Продаю Chevrolet Tahoe 1997 года, двс 5.7 Vortec, пробег 413.000 км. Я собственник, моя фамилия в птс, юридическии авто в порядке, птс оригинал. Безномерная рама и двигатель. Налог 6000-9000₽. Покупал машину под восстановление, за пол года вложено 2-е её стоимости. Не гнилой, на ходу. Это мой второй американский авто, сейчас я буду рассказывать всё пунктам, что и как: 1. История покупки 2. Восстановление машины, что было допосле 3. Что буду дорабатывать и тд 4. Причина продажи, торг 1. Годом ранее я продал свою предыдущую (камаро 5 ген) После, я искал машины на v8. Смотрел разные, порше, бмв и тд и ничего не понравилось. А даже если понравилось, то люди вообще не торговались, а смотрел я понторезки 2005-2010+- годов, всем понятно что даже в идеал машины, это бесконечное вложение) Суть надеюсь ясна, продолжу. Зимой я заинтересовался Тахо 800 и 400, смотрел два 800, мне они понравились. Но один купить не получилось, а второй просто не договорились по цене, бывает. После всех этих дел в марте я погнал в Санкт-Петербург и решил глянуть последние 2 варианта. Ауди s5 на ручке и этот Тахо, тут наверное будет для многих нестандартно, что я щас скажу, но вы внимательно прочитайте. Человек который мне продавал машину, он на тот момент тусил в Грузии и мне он по телефону сказал: Щас приедет мой друг, даст тебе ключи, можешь хоть в сервис, хоть куда Я поехал проверять машину на все предПокупные дела и я понял, что мне не нужна такая машина. Работ по ней море, за машиной не ухаживали никогда, вся гнилая, дырявая на сквозь, в салоне мусор, окурки сигарет в подстаканнике, банки пепси по салону (мне было стыдно) Из электрики работают только пару лампочек. Стеклоподъёмники, дворники и омывайка, печка, кондей, регулировки сидений, зеркал, не было колонок. То есть, я пытаюсь объяснить то, что в салоне крутился только руль. Тормоза почти не тормозили, заводилась она не всегда с 1 раза, короче, машина откровенно труп. Но на том фоне, что я на ней прокатился по Питеру, с дождем и с ревущим дырявым коллектром... Мне банально стало жалко этот Тахо.И после долгих разговоров, с хорошим торгом я её купил, чтобы сделать максимально как я смогу. Один плюс этого Тахо на тот момент - он едет вперед, назад, направо и налево, всё. Уже можно переходить ко 2 пункту, но если кому интересно, ауди я не стал покупать по причине любви к GM. Едем дальше. 2. Поменяв засохшее масло в двигателе на свежак бардаль, без тормозов, на еле заводившиеся авто, но с музыкой, которую я успел сделать в Питере, я доехал до Краснодара. Сейчас я расспишу список работ которые были. Скажу заранее, всё делалось бюджетно у частных мастеров, не прям дёшево но и не слишком дорого. Все запчасти я заказывал в шеви плюс, дром, либо покупал у товарищей. Подвеска: Перебрали всю переднюю подвеску кроме приводов и амортов. В остальном все новоеконтракт: Рычаги нижниеверхние+сайлентблоки, вся рулевая трапеция новая, стойки стаба, тормоза вкруг новые, (барабаны сзади тоже) обе ступицы, два подшипника полуоси. Колеса покупал ориг от этого кузова, свежепокрашены в порошок и сделана правка, шины на отличном остатке, всесезонка. Мотор, акпп и подобное: Новый радиатор с трубками, всё ориг. Карданы отбалансированы. Менялся поддон двс, сальники хвост. Раздатки, двух редукторов, прокладка акпп, замена гур, трубка гура делалась, сальник коленвала. До меня менялись все свечи (ориг) Задний мост и генератор. Мною заменены все жидкости на новые, на акпп частично поменял. Это все делалось с марта по май. Электрика: Всё что не работало, я сделал. Сейчас играет музыка из всех колонок, кроме последних двух на потолке, я их не трогал. Регулировки зеркал, Дворники, печка, стеклоподъёмники, регулировка сидений, все работает. Раздатка и полный привод работает, на деле в лесах и тд прям не проверял, но звук включания есть. Вобщем в салоне стало сильно приятнее находиться. Дворники у меня 3 раза зависали, хоть их и делали, но в целом по электрике, что реально важно, все ок. Новый аккум. Вся новая проводка фар, так же новые фары, фанари. Регулировки зеркал на половину работают механически, дело в кнопке) Кузоввидуха Пожалуй самый важный текст. В машине переварены пороги, арки вкруг, все низа дверей, карманы, мною местами усилена рама и переварен задний бампер. Скажу так, сварщик перегрел передние крылья, оставил швы в 1см. В целом, свою работу он сделал за дорого, но плохо. Так же, он не докрутил колеса и у меня был случай что они открутились за городом) Поэтому пришлось менять все диски вкруг. Теперь о покраске: Изначально я хотел нанять маляра, чтобы мне покрасили машину, но из за того что куча швов и тд, мне называли цену за метталик в 300-400, за раптор +-200. У меня всего оставалось на тот момент 100т рублей и я решил красить сам, первый раз. Задний бампер я покрасил в черный метталик, вышло неплохо, 510. После решил кузов. Я полностью его матовал, загрунтовал (кроме крыши) прошёлся эпоксидником, местами наполнителем, швы до меттала не удалял, так как не знал и по советам других мастеров, сказали, нужно шпаклевать. Тонну шпакли на одно крыло желание наносить не было, поэтому сделал как есть. В дальнейшем пришлось переделывать... Красил по новой. На все ушло месяц, результат на фото. Изначально хотел в нормальный бордовый метталик, но так как было очень и очень много косяков после сварщика, решил красить в Раптор. Боле менее, где то 50% его косяков раптор исправил. Остались только вмятины на передних арках, Был вариант купить норм крылья с Китая, но на тот момент не догадался. Решение этому два. 1. Снова переделать, 2. Просто поставить расширители, они у меня были, но на тот момент по дороге в Краснодар, они потерялись на трассе. Цена вопроса расширителей арок в районе 10-15т рублей. Вобщем, косяки все скроют и будет выглядеть получше. В целом на данный момент машина не гнилая, кромки дверей целые, пороги и тд тоже. Из минусов: Не попал в цвет проёмов и небольшие косяки в покраске, так же забыл сделать кромку капота и сзади двери до меня обновили и на них проёмы синие, это те, которые в багажнике. В целом, покрасил как есть, первый раз все же!) Ну и самое главное: Рама без гнили, хорошо выглядит для 30 лет, ранее была реставрация рамы, снималась с кузова. +Докупил Хром бампер и решетку. Красота. Добавлю: прошлый хозяин сделал шумку задних дверей и багажника. 3. Пока я владею машиной, я буду стараться в ней что то делатьдорабатывать. В данный момент никаких срочных вложений не нужно, машина ездит каждый день, заводиться, музыка играет, но: Не работает кондей, я его даже и не закачивал фреоном, уже успел купить контрактный радиатора кондея, мой всё. И осушитель купил, по компрессору скажу так: Я заказывал его 3 раза, 2 раза приезжали с клином, благо деньги вернули, а 3 раз все, не вернули деньги. Живой компрессор найти сложно, это я как есть говорю, поэтому главный минус это компрессор кондиционера. Единственный момент, из кондея дует просто воздух и в несильную жару вполне справляется. В остальном - трещина на лобаше, причем она не мешает в постановке на учёт, так как она не на водительском. Местами перешить салон, заварить левый коллектор, трубка гура и акпп немного стали запотевать, хотя их делали. «Иногда» загораеться чек из-за катализатора (его нет) и болезнь этих Тахо airbag. Я не нашел людей кто может поставить обманку на такой Тахо, поэтому, как вариант ездить только так. Стрелку 180 кладёт, к мотору вопросов нет. Я приложил фото, где как раз приборка чиста, подкапотку не мыл. Еще, в июне в сервисе сказали поменять левый привод и правый подшипник полуоси. В целом они норм, я считаю их не надо менять. А подшипник полуоси я менял ещё в апреле) Ну и как факт, при переключении с R на D иногда толчок сзади, в сервисе сказали нужно менять подушки двс и акпп, так как в акпп ошибок нет, люфта в крестовинах нет, карданы отбалансированы. Вобщем все это, я буду местами стараться дорабатыватьвкладывать. 4. За пол года, я вложил в машину все свои сбережения, нервы. Я когда её красил, думал: «да за что мне это?» Я старался привести мой Тахо в более менее хороший вид, чтобы заводился всегда, тормозил, ехал и ревел своим мотором. Этот V8, как глоток свежего воздуха среди китайцев и прочих прекрасных автомобилей! А теперь главные причины продажи: 1. К сожалению, меня лишили прав. Ничего серьезного, сплошная на обгоне. 2. За 6 месяцев, от силы я покатался всего месяц, устал делать машину. 3. У меня закончились все сбережения. 4. Как никак, деньги я и заработаю, но, я буду переезжать в ближайший месяц к своим дальнем родственникам, а на машине это сделать сложно. 5. Я понимаю что продаю, понимаю, что сейчас за ситуация с бензином, поэтому торговаться готов. Но нужно помнить: Этот Тахо на ходу, не гнилой и с исправной электрикой. И всё же, машину я хочу продать А не продавать. Пишите и звоните, я реально хорошо скину. Ну и некий бонус в моём тексте: Машину делал для себя, не по перекупски. Сделал, как смог. В данный момент машина без тонировки! Любые проверки за ваш счет, возможно найдете то, чего я не написал. Машине 30 лет, я не удивлюсь. Последний раз заезжал на станцию СТО в Июне. Подъемник, сканер, все дела - за ваш счёт. Моя машина долеко не идеал, но я старался. Всем добра😇 ||increased
price