Продажа ЛуАЗ Patriot внедорожник 2.3 л. 116 л.с. с пробегом в Краснодаре

Уаз Патриот с самым надежным и тяговитым двигателем дизель Iveco 2.3, ни каких свапов, все системы штатные, проводка, топливная, трансмиссия и тд. Ни каких проблем с обслуживанием и ремонтом. Машина 2011 года, комплектация с кондиционером, я второй собственник, все изменения вписаны в ПТС (даже доп свет и колёса до 39). Куплен мной в 2020 году, полностью разобран и собран заново, рама очищена и обработана антикоррозионным покрытием, кузов переварен и перекрашен Раптором, заменены все детали и элементы авто которые были изношены или неисправны. С 2021 года машина после полной перестройки проехала чуть больше 10’000 км. В 2024 году сделан полный капитальный ремонт двигателя, блок расточен под 1 ремонтный размер, коленвал в номинале, заменены поршни, клапаны, гидрокомпенсаторы, вкладыши, ремень грм, межвальная цепь, помпа, все сальник, подшипники и прокладки, так же обслужены все форсунки и тнвд, заменена турбина на более производительную оригинальную от iveco 136 лс, удален егр, сделана прошивка, так же установлен блок управления GAN, с возможностью переключения программы с телефона. В данный момент двигатель выдаёт ориентировочно 180 лс и 400 нм. Так же установлен новый оригинальный насос гур и стартер bosch. В 2025 году установлена оригинальная кпп dymos от дизельного уаза с пробегом 75’000км. Список доработок: -Гибридные мосты Газель-Уаз (картер и главная пара (4.55) ГАЗель, остальные комплектующие УАЗ мост спайсер). В мостах 2 пневмоблокировки, полуоси с мелкошлицевые серии спорт, шрусы, цапфы усиленные аналог Трэкол , комплект фиксации ступичного узла серии спорт, ступицы усиленные, недеформируемые втулки редукторов, все это Иж-Техно. Все покупалось новым и устанавливалось в 2024 году. -Выведены сапуны из мостов, рк и кпп. -Понижение раздатки Иж-Техно 1:3.3, новый корпус, фланцы, подшипники, собиралось в 2025 году. -Хабы AVM 710ХР; -ШОПК усиленные кастор +8, комплект шкворенй и оба кардана Ваксойл, силиконовые пыльники шопк, крестовины японские от Митсубиси.
Усиленная рулевая тяга, все наконечники РИФ;
Демпфер РИФ; -Продольные тяги переднего моста Вятка4х4 серии «Спорт» (+10мм, +5гр); -Полный комплект РИФ для лифта подвески +100мм (пружины, амортизаторы, рессоры и т.д.), удлинители отбойников, отбойники газель; -Пневмоподвеска РИФ на задний мост, двухконтурная; -Динамическая защита рулевых тяг (кастом);
Электровентиляторы Spal 3 шт ( в том числе место оригинального электромеханического); - маховик переделан в одномассовый, диск сцепления Sachs от газели 2.8 cammins, корзина сцепления от BMW М5 Sachs, выжимной espra, рцс VW (2024г.); -Диски ORW 16x8 et: -24 с внешними бедлоками; -Бампер передний силовой РИФ с 4 птф и led балкой; -Пороги силовые РИФ; -Бампер задний силовой РИФ с «калиткой» и квадратом под фаркоп; -Лестница на двери багажника РИФ; -Веткоотсекатели; -зеркала от уаз pickup с подогревом и электроприводом; -Экспедиционный багажник низкий с led балками со всех сторон, креплениями под лопату, реечный домкрат и 2 канистры. - 2 лебедки;
Компрессор и ресивер с автоматикой Berkut. -Пневмосигнал; -Задние дисковые тормоза, гидро-ручник, армированные шланги; -Шноркель Telawei; -Генератор 180А Valeo; -два АКБ AGM, второй 105 ач в багажнике, автоматическое управление зарядкой через Gruner;
Дополнительные датчики Depo: ЕГТ, давления турбины с бустконтроллером, давления масла, датчик температуры воздуха на впуске, креномер с gps спидометром;
2 бака Бакор по 53 литра; -Расширители колёсных арок Lapter; -Проставки между кузовом и рамой 55мм, новые подушки кузова полиуретан 2025 год; -Все предохранители, реле, ЭБУ и электронная педаль перенесены выше; -Рация с внешней антенной; -Магнитола процессорная JVC, 6 динамиков от усилителя, субвуфер на потолке багажника; -решетки защитные на стеклах в багажнике; -руль рестайлинговый, перешит натуральной кожей. -зеркало с камерой заднего вида. Машина строилась и эксплуатировалась на 40 шинах. Из минусов: состояние кузова, в связи со спецификой эксплуатации есть вмятины и повреждения лкп, так же появились не многочисленные очаги коррозии. Бюджет постройки данного авто более 4 млн ₽. ВНИМАНИЕ!!! На фото машина на 40 шинах, но перед продажей они будут заменены на 37 Interco Irok. ||increased
price