Продажа Mercedes-Benz W124 седан 2.3 л. 136 л.с. с пробегом в Краснодаре

ПРОСЬБА ПРОЧИТАТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ, ОПИСАННО МАКСИМАЛЬНО ПОДРОБНО. продам живой 124, машина в хорошем состоянии, каждый день проезжает по 60км. Масло меняю каждые 5-6тыс. ниже будет описанно что было сделано за последний год и пробег не превысил 10тыс. замена передних сайлентблоков, шаровых, рулевая тропеция в сборе, отбоники амортизаторов, заменены радиаторы основной и салона, помпа, термостат, ремень, ролик, прокладка клапанной крышки, фильтр гура и масло, масло акпп и с фильтром, эластичные муфты обе и подвесной, антифриз соответственно так же заменён, фильтр воздушный патрубки вентиляции картерных газов, установлен ремкомплект на дозатор топлива с чисткой ультразвуком, фильтр топливный, чистка форсунок, расход топлива 13-15 литров. Тормозные колодки перед зад, стояночный тормоз рабочий. Вентилятор печки новый. пластиковые втулки селектора акпп. В машине все работает, не кипит, не дымит, цепь не гремит, гидрики не стучат, не чего в дороге не отваливается. Так же была выполнена оклейка шумоизоляцией в два слоя, крыша двери и крышка багажника. Все что описанно выше установленно новое не с разборки, и не самое дешёвое китайское. Далее будут описанные недостатки. гнилые передние крылья, фото прилагаю, н в течении месяца возможно отдам на ремонт, есть сколы и царапины на кузове, все места которые обычно страдают от ржавчины на этом кузове целые и не варенные, а именно стаканы, чашки под пружины, стык передних ложеронов с полом, каблуки заднего подрамника, низа дверей, кромка лобового стекла, задний фартук, все целое. есть два заверенных места фото прилагаю, это передний подкрылок в районе блока абс, зачишен заварен в стык и обработан, второе место, отгнил болт крепления пластикового подкрылка, отверстие было 5х5см так же заваренно в стык и обработанно. По тех. части, пробуксовывает акпп при переключении с 3 на 4 передачу, с этой проблемой проехал уже 20 тыс. км. тормозные диски имеют выработку, не бьют, возможно ещё подлежат проточки кромки, потеет задний сальник акпп, потеет прокладка передней крышки двигателя в нижней части, капель под собой машина не оставляет, не льет масло, в двигатель от замены до замены доливаю 400-500 грамм. антифриз не где не течёт. бьёт одно заднее колесо не сильно, проблема с резиной, диски все 4 прокатывал, колеса разноширокие, передняя резина свежая, есть люфт на рулевой, рулевой редуктор отдам с машиной запасной, затягивать не пробовал, сечет глушитель не много, выхлопная система уставшая, недостатки по салоны в виде протертой спинки водителя, плохо перетянутый потолок, задние сетки динаков сломаны и полка выгорела, плохо светят фары нужно менять отражатели. описал все что знаю. Машина у меня два года, ей 35 лет, постоянно что то делаю, не стройте иллюзий, по сравнению с тем что я видел когда искал машину считаю что данный автомобиль хорошо сохранился, 4 хозяина за время нахождения в РФ, мотор родной, документы чистые, машина не музейная заниматься есть чем всегда, от машины не избавляюсь, с продажей не спешу, торг с заинтересованным человеком будет.