Продажа MINI Hatch хэтчбек 1.6 л. 175 л.с. с пробегом в Краснодаре

Прошу внимательно прочитать текст объявления, в нем вы найдете ответы на большинство вопросов. В продаже максимально живой и максимально опрятный Mini Cooper S. Это действительно так – я занимаюсь осмотром и подбором автомобилей и за свои слова отвечаю. Машина южная. Покупалась новой в Ростове-на-Дону (Армада), сначала жила в Сочи, потом переехала в Анапу. Соответственно на кузове нет ни коррозии, ни рыжиков. Из окрасов только косметика двери багажника, все остальные детали в заводской краске. Фары родные, их кронштейны целые, весь декор на месте, ничего не сломано, не болтается, на месте весь пластик. Болты, клипсы, пистоны – завод. Все стекла, включая лобовое – завод. Пробег родной – вместе с машиной идет толстая пачка заказ-нарядов по обслуживанию автомобиля за весь период эксплуатации, по которой можно отследить весь жизненный путь автомобиля. Так же сохранилась вся заводская документация. Три ключа так же в наличии. Теперь самое интересное – двигатель. Многие знают, что EP6 (Prince, N14) весьма нежный агрегат, который не терпит посредственного обслуживания, как в принципе и любой другой мотор BMW. К сожалению, в свое время к родному ДВС не отнеслись с должным пиететом, он забарахлил и вместо ремонта, было принято решение поставить абсолютно новый двигатель вместе со всем навесным! Эта процедура случилась на пробеге в 70000 км. и происходила у официального дилера Mini в Краснодаре (Атлас). Разумеется, все документы на ДВС и работы по замене на руках. С тех мотор обслуживается каждые 5000-7000 километров. На очередном обслуживании перед майскими праздниками была проведена ревизия всех важных узлов: - турбина – без люфтов, масло не гонит; - ТНВДфорсунки – идеальное давление, идеально ровный налив; - ГРМ – цепь в допуске, все ее окружение в добром здравии; - хон в цилиндрах, как на новом моторе; - по диагностике нет ни одной ошибки. Заодно заменили свечи (BERU, как должно быть с завода) и одну катушку зажигания (DELPHI, тоже по заводу). Ходовая в идеальном состоянии, никаких лишних звуков или скрипов. Тормоза с минимальным износом. Покрышки (Good Year, не Китай) с приличным остатком. Фары недавно отполированы и забронированы. В машине работает все, что должно работать! Ну и едет Миник так, как должен ехать Cooper S! Подытоживая – если вы ищете действительно живой Mini, без сюрпризов и кота в мешке, то вы его нашли! Таких машин, история которых полностью известна, на рынке минимум. Цена полностью отражает его состояние, торг, тем не менее, допускаю, но только после осмотра и по делу. Пишите, звоните. Спасибо за внимание. ||increased
price