Продажа Mitsubishi Colt vi рестайлинг хэтчбек 1.5 л. 98 л.с. с пробегом в Краснодаре

Ну что ж, вот и пришло время продавать своего любимца и члена семьи... Машиной владею с 2017 года, я третий хозяин в ПТС, а реально второй хозяин, так как первый это просто человек, на которого машина была ввезена в РФ из Сингапура в 2008 году. Правый руль, чистый японец. За 7 лет было сделано столько, что перечислять тут не хватит места, при желании скину все списки с суммами и пробегами, на которых проводились работы. Машина делалась для души и кайфа, продаётся в связи с пополнением в семье и покупкой нового авто. Пробег реальный 122 тыс. км, я работаю удаленно, по сути на машине езжу по выходным, максимум по краю, за пределы края не выезжал. С продажей не спешу, любители предложить 450, 400 тыс - пожалуйста, не тратьте время ни моё, ни свое. Из основного, что сделано: 1) Коробка контрактная, двигатель контактный, пробеги не большие. Двигатель был установлен на пробеге примерно 70 тыс, коробка на 94 тыс 2) Вся подвеска как новая, рычаги контрактные передние, новые сайлентблоки, задняя балка снималась, ставились новые сайлентблоки. Пружины KYB в круг, клиренс 160мм. Стойки и втулки стабилизатора новые, только оригинал. Сделан сход-развал 3) Рулевая рейка контракт 4) Выхлоп кастом, банка kakimoto, япония + резонатор от субару легаси, звук бомба, даже на 1.5 движке, без внимания машина не остаётся. При этом звук именно если дать жару, если спокойно ехать, в салоне комфортно. Делал качественно и для себя , не колхоз 6) Фары заказаны контрактные в идеале из Японии, в Краснодаре в тюнинг ателье поставлены би лед линзы, фары в бронепленке. Свет как у новых иномарок. 7) Куплен отдельно бампер под туманки, сделана электрика, туманки включаются вместе с габаритами. В комплектации туманок не было, но я поставил, все сделано по уму, не колхоз. 8) Качественная музыка + шумоизоляция дверей. Спереди Focal, сзади миды Audison, головное устройство JVC, саба нет, но он и не нужен, звук громкий, сочный. Треки можно включать через блютуз с поддержкой последних аудиокодеков без потери качества. В музыку вложено около 40т.р 9) Новый топливный фильтр в баке 10) Новые свечи, новые датчики кислорода, новый акум, кондер заправлен и холодит, печка греет. Свежий антифриз. Прочищен дроссель и клапан EGR, новый клапан VVTI 11) Новое лобовое стекло 12) Новые легкосплавные японские диски, новая резина йокохама, прошла 1 сезон, зима отличная есть также, нокиан, на штампах 13) Дорогой качественный видеорегистратор 14) Новый ремень ГРМ и ролики, оригинал все Также салон раз в год химчистил, ткань не порвана, выглядит свежо, так как машину не насиловали, не таксовали на ней. Замена масла раз в 7000 км, коробка раз в 20 000км, коробка только оригинал митсубиси для вариаторов. Думаю, смысла нет писать, что тачку не просто эксплуатировали, её любили и берегли. Машин таких просто нет сейчас в продаже такого года и такого состояния. Можно просто брать и ездить, и не беспокоится ни о чем. За все время вложено около 500 т.р. в авто, ни жалко ни одного рубля. Из минусов - кузовня. Бампера передний и задний новые, но есть косяки по крыльям, капот просит внимания, но критичного ничего нет. На водительской двери и двери пассажира справа есть небольшие вмятинки, на парковке задели, можно поправить выкуумом. По факту, до кузовни просто физически не добрался, так как делал упор на технической части. Звонить прошу после 18 часов, писать можно в любое время, отвечу по возможности. Торг очень небольшой и очень хорошим людям у капота при виде денег) ||increased
price