Продажа Mitsubishi Galant viii седан 2.5 л. 163 л.с. с пробегом в Краснодаре

Мотор и коробка работаю хорошо, ГРМ менял где то 20-25т назад, масло в коробке и в двигателе свежие, фильтра тоже. Масла всегда орига моли Грин либо тотачи 5-40 расход масла 1л на замену при менее агрессивной езде где то 600-700гр. Выхлоп раздвоенный, не фирменный какой то, но сварен с любовью, звучит не сильно громко но прикольно. По кузову без ржавчины, кроме передних стаканов (болезнь всех Галантов) без критичного, легко восстанавливается, есть кто делает. Передний и задний бампера новые так как старые сильно провисли. Капот и крылья в пленке, дам акк того у кого покупал пленку, такая есть всегда. Очень прикольно смотрится в цвет кузова, крыша черный карбон пленка, спойлер и зеркала тоже. Свет: би лед модули, свет хороший. В туманках дорогие лампочки фирмы proSvet. Аккум очень хороший и дорогой, еще на гаранти и в мороз и в жару и после долгих прослушиваний музыки и однажды после забытых на ночь габаритов заводит машину очень легко. Диски 17 лето покупались прошлой зимой новые, задняя резина тоже новая 215-45-17 , передняя с хорошим протектором 225-45-17, стоят проставки на всех колесах 2см смотрится круто с занижением, перед -20 зад -30 (практически по покрышки в круг) машина даже с занижением очень мягкая что по городу что по трассе, 16 диски с зимней резиной отдам с машиной. Передние тормоза увеличенные от 8 аккорда, 320 диаметр диска, с перфорацией, тормозит прям очень хорошо так как и диск и колодки значительно больше заводских, и выглядит это гораздо приятнее. По ходовой недавно поменял 4 амортизатора, передние рычаги, рулевые наконечники, ступичные подшипники, косточки стабилизатора Задние развальные болты поперечные рычаги сайлентблоки цапфы и стойки стабилизатора. Музыка играет громко, перед соло 300-16, задние двери аватары 16, в полке 2 прайда-20 и 2 Герца-20 какой то Сони усилок достался от прошлого хозяина, саб мачета на пол багажника, моноблок прайд, андроид магнитола с Carpay. Заменена штатная приборка на японскую Заменен руль на более удобный и красивый, от Паджеро управление музыкой на руле работает, круиз не подключал ( не пользуюсь ) Стоит кнопка старт стоп с автозапуском с ключа. С машиной отдам разобранный двигатель 6а13тт, кто не в курсе в Галанте стоит обычный 6а13 а 6а13тт это его старший брат близнец, ставился в японских Галантах вр4. кто захочет заморочиться с его ремонтом и заменой, мотор мощный 280лс но под кап ремонт. Установлен газ, работает экономично, по тяге различий нет, сам установщик, ставил сборную солянку из разных комплектов самое лучшее, Баллон вместо запаски 73 л на 2х баллонах доехал до Москвы по деньгам это + - 3 – 3.5т.р. Смотря где заправляться. Езжу на газу более 2х лет, масло стало чище, отложений по эндоскопии стало меньше, расход масла стал меньше. Как установщик которого многие знают в Краснодаре заявляю газ не «гробит» двигатель, а увеличивает ресурс двигателя, на 10-15% при должном обслуживании и правильных настройках это доказано инженерами и специалистами всего мира. Но какой то дядя Вася пустил мульку, что газ убивает движок и все в это поверили… ладно это уже другая история. Если что то упустил или забыл, спрашивайте что интересует на все вопросы отвечу. От машины не избавляюсь, продаю скрепя душой, за эти годы он стал мне верным другом или даже братом, который никогда меня не подводил, продавая его немного чувствую себя предателем, но пришло время идти дальше (купил другую машину) продажу и так оттягивал как мог, но пришло время расставаться… Продажа только в теплые, добрые и немного мазутные руки ) После прочитанного я думаю все понимают, что ни сил ни денег я для этой машины никогда не жалел.