Продажа Nissan Leaf i хэтчбек 109 л.с. с пробегом в Краснодаре

Продаётся в связи c покупкoй следующего кузoва. Cалoнам, пoмaгаторaм и пpoчим peбятaм просьба нe звонить, нa продaжу не пocтавлю, aвтo eздит каждый день. Куплeнa в мaрте 2023, свoим xодом приexал с Кpaснoдaра. Пеpeбрaл вcю xoдoвку, поcтaвил вcе хоpошее и оpигинaльнoе, стойки все в круг каяба. Поднял на 2 см в круг, для жены, ибо у всех предыдущих машин бамперы страдали от бордюров. Так же поменял масло в редукторе и все расходники. По автотеке видно, что пробег несколько раз отматывали) перед моей покупкой каждая последующая продажа была с меньшим пробегом))) непонятно зачем это делалось, если это всё видно... Наверное как обычно все беды от перекупов))))) У меня переоформлялась внутри семьи. Летом 2026 года поставил доп батарею с такого же лифа, что бы не было вопросов в надёжности и качестве компонентов. (Фото и видео всех работ имеется). Первая машина в семье, ещё есть 2 других, ездим только по месту. За год багажником пользовались только 2 раза. Поэтому что бы не потрашить основную акб и не вносить российские доработки в японское качество, поставили отдельную через предохранители и автоматы. По пробегу буду писать честно, т.к. все всегда преувеличивают, начиная от завода. Никакой новый лиф на акб в 24квт не проедет вам 180км заявленных, только если на буксире. Поверьте на слово... Пробег летом был около 100, зимой без печки но с вебестой, где-то 70. Если прям экономить и ездить себя сковывая, то можно ещё где-то +20-30%, но это по мне бред, иметь электротягу и ездить как на велосипеде. На электро надо наказывать (^
^) особенно на светофоре. С установкой доп батареи мы увеличили ёмкость до 32квт и прибавили в весе +160кг. Зад просел на заводскую высоту, не считая поставок, в задние пружины поставил пневмобалоны и выровнять машину в нормальную высоту, т.е. +2см от завода. Щас Пробег летом +-180, зимой ещё не ездил, но без печки сразу убираем около 30%, если с штатной печкой где-то-40%. Но т.к. у меня вебаста, штатной очень редко пользуюсь. Ставишь вебасту по таймеру на нужное время и когда садится в машину она уже прогрета. Так же установлен греющий кабель на основное акб. Пользовался крайне редко, только при -10-15. Устанавливал фаркоп через блок согласования, всё как правильно. Тащит как не в себе и буксир и прицеп. Электричка обслужена полностью на несколько лет вперёд. Что менялось в ходовке: Амортизаторы перед и зад КАYАВА Сайлентблоки и шаровые передних рычагов МАSUМА Стойки стабилизатора АВS Проставки +2см РАТRОN в круг Опоры и опорные подшипники передних амортизаторов SNR Пыльники передних амортизаторов ZIККЕRТ Втулки стабилизатора помоему JАРАN РАRТS Кабель зарядки от домашней сети 220v с диапазонов 8-16ам(2-3.6квтч) Новый маленький акб (на гарантии) Заменил масло редуктора РЕТRОNАS (меняется раз в 40-50тыщ) Машина готова на несколько лет вперёд, там всё что можно, уже заменено, а больше ломаться нечему. Комплектация максимальная на тот год выпуска: партроники перед и зад, камера с зади, климат, круиз, блютуз, громкая связь, Usb, аuх, светлый велюровый японский салон. Электро ручник. бесключевой доступ на 2 передние двери и багажник. По автотеке было небольшое ДТП, переднее левое крыло (его красили) и меняли передний бампер, всё остальное в норме. Есть следы эксплуатации и потёртости. Могу рассмотреть обмен на что-то не дорогое, с хорошей доплатой с вашей стороны. Всем добра, уважайте своё и чужое время.