Продажа Renault Symbol i седан 1.4 л. 75 л.с. с пробегом в Краснодаре

Всем привет. Перед связью со мной, пожалуйста прочитайте описание. Продаю хороший симбол, я четвёртый хозяин, владею с августа прошлого года. Регистраций у машины пять - предыдущие хозяева теряли птс, восстанавливали перед продажей мне. Машина всегда была в крае, первым хозом куплена в Краснодаре в салоне Модус на Дальней, все книжки в наличии. Комплектация без кондиционера и электростёкол. Брал для города в основном. Расход по пробкам 8-9л, трасса - 6л. Запчасти стоят копейки, 90% в наличии. Надёжная и экономичная машина, отличная альтернатива Logan-у и Clio. Сделал очень много с ним, ниже опишу. Продаю из за того, что он теперь третий в семье, машин много - не тяну по ресурсам и времени. Сразу по косякам: 1) На горячую тарахтит сцепление на нейтрали. Ставил комплект от NK. Не из дешёвых, но качество не очень видимо. Пару раз выжмешь - звук пропадает. В целом такое на этих машинах частенько, и проблем не доставляет. 2) Как и у всех машин с этой коробкой - потеет сальник кулисы. Уровень масла не падает, никакого смысла заморачиваться с этим нет. 3) Опять же как у всех Симболов - есть дырка на водительском сидении. Но так как пробега всего 180000 - само пенолитьё в хорошем состоянии, протёрта только обивка. 4) Есть окрасы - задняя правая дверь, заднее крыло и крышка багажника. Второй владелец притер. Остальное в заводе. 5) Подходит задний левый ступичный, передние стойки работают, но постукивают на отбой(если жёстко проехать лежак, к примеру) ну и желательно глушитель поменять - ещё пару лет походит, но потом заорёт обязательно. Поломан лючок бензобака предыдущим владельцем прям в день когда я его купил) На месте держится, не отваливается. 6)Есть маленькая трещина на арке переднего левого крыла.(Крылья пластиковые) Теперь по плюсам: 1) Двигатель в прекрасном состоянии. Расхода масла нет от слова совсем, от замены до замены ничего доливать не нужно. На цилиндрах есть остатки заводского хона. Динамика отличная. 2) Полностью перебрана ГБЦ. Прирезка сёдел, замена направляющих клапанов, самих клапанов, плоскость и. т. д. 3) Кузов без гнили и ржавчины. 4) Заменён ГРМ на комплект от INA. 5) Установлена новая помпа INA. 6) Новый основной радиатор Nissens. 7) Новый радиатор печки Nissens. 8) Заменены сальники распредвала и коленвала Elring. 9) Снимался картер(поддон) для мойки и замены прокладки. 10) Заменён задний сальник коленвала. 11) Поменяны резинки всех дверных проёмов и багажника. 12) Новые патрубки на печку. 13) Заменены рулевые тяги Febi, втулки стабилизатора оригинал, рулевые наконечники Febi. 14) Новые тормозные диски. 15) Новый корпус термостата (весь) аллюминий ASAM. 16) Новый аккумулятор (куплен месяц назад). 17) Машина продаётся с двумя комплектами колёс. Лето R15 оригинал литьё от сандеро с новой резиной Kapsen HD918(куплена прошлой осенью, пробег минимальный), зима R14 на оригинальном литье и резине Delinte. Оба комплекта в идеале. От машины не избавляюсь, езжу на работу и с работы каждый день. Симболов в таком состоянии уже практически нет, тем более с таким пробегом. Знаю о чем говорю - искал донора, чтоб кондей себе поставить - на рынке в пределах 300тр один металлолом. Спасибо всем, кто дочитал. Реальному покупателю в цене адекватно уступлю ||increased
price