Продажа Suzuki Swift iv хэтчбек 1.2 л. 94 л.с. с пробегом в Краснодаре

Начнем со скучных технических характеристик: - мотор Suzuki K12B, 1.2 литра, 94 л.с., ресурс 300ткм. Привод ГРМ - цепной (при покупке не придется менять ремень и пр.). -классический автомат (не вариатор, не робот) Aisin AW80-40LS, ресурс также 300ткм. - есть ABS, ESP, 7 подушек безопасности (передние, боковые и коленная подушки безопасности), android магнитола и камера заднего вида, симпатичные чехлы. - 2 комплекта резины на литых дисках. - ДТП и окрасов кузова НЕТ, ПТС оригинал, два ключа, я - собственник. - полный бак при продаже))) Немного истории: Авто всю свою жизнь эксплуатировалось на юге, куплено в 2022 году с пробегом 69ткм для супруги в качестве первого автомобиля. по отчёту пробег не скручен, по состоянию тоже очень похоже. Масло в двигателе менял раз в 5ткм (собственно раз в год, idemitsu zepro touring 5w30), в АКПП полная замена сделана при покупке. Расходники типа колодок не перечисляю, все чеки за 4 года при желании можно посмотреть в папке за водительским сиденьем. Последнее ТО - апрель 2026, заменено масло в ДВС, полностью обслужена подвеска на 25к. Ничего нигде не течёт, не стучит, масло не ест вообще, всё работает, вложений по тех. части не требуется. Если дочитали до этого места, тогда ещё немного личных впечатлений: Несмотря на компактный размер, удобство городской эксплуатации и парковки, внутри места не так мало как кажется (двое мужчин 190см по 90+кг, ребенок в детском кресле и 4 колеса на дисках каким-то образом уместились). Багажник небольшой, но опять же детский велосипед там катается периодически. Сам еженедельно тоже садился за руль, 94 л.с. на 1000кг более чем достаточно в городе, по трассе 140 тоже спокойно едет. Особенно понравилось как авто входит в повороты - за счёт широко поставленных колёс управляемость прям классная. Расход топлива по городу 6-7 литров. Клиренса хватает, по замёршим лежачим полицейским защитой не бьешься. Зимой ездить комфортно. У коробки есть режимы 2 (только 1 и 2 передачи), L (только 1 передача) od (отключение верхней передачи, для более динамичной езды) Заключение: Swift, казавшийся мне в 2022 году ультра маленьким авто для девушек, с появлением на дорогах кучи кейкаров и литровых Тойот на вариаторе (да простят меня японские боги), производит впечатление полноценного взрослого автомобиля, обладающего ко всему прочему высокой надёжностью и солидным по современным меркам ресурсом. Если сравнивать с Киа Пиканто, Свифт на 25см длиннее, если с Солярисом - попробуй ещё найти живой Солярис)) Одним словом, о выборе именно этого авто не пожалел ни разу. ||equitable
price,predict
match
price