Продажа Toyota Mark X ii седан 2.5 л. 215 л.с. с пробегом в Краснодаре

Куплен авто 22.11.24. До меня был в одних руках четыре года. У машины фактически всего было три собственника- японец, продавей до меня и я полгода (к сожалению). Эксплуатировалась в г. Самара. Растоможка полноценная, ЭПТС. Я собственник. Пригнал я автовозом с Самары в Краснодар. Эксплуатирую по Краснодару, аккуратно. В ДТП я не был. На момент покупки проводил автоподбор (отчет сохранен, полную информацию предоставлю). Авто был живым, одним из немногих. Смотрел по средне-верху. Просматривал кучу вариантов. На фото - класс. Приезжали, а там 3.000 шпатли, а в техничку не лезли никогда, видать. И таких 80℅ объявлений почти по верху рынка. Брал с целью поездить года 2-3, поэтому решил вкинуться в неё и привести в полный порядок. Как результат, почти всё сделал, кроме салона и abs (на видео всё показал, рассказал). Сигнализацию с автозапуском и автоматическим закрытием стекол ставили до меня. Работает чётко. Причина продажи - потерял работу. Нужны деньги. Машина продаëтся для меня в приличный минус. Цену снижать НЕ буду. Считаю цену адекватной за такое состояние авто. Это не просто накрашенные губы, под которыми гнилые зубы. Это полностью готовый автомобиль, в который не надо вкладывать ближайшие года два (за исключением химчистки салона или более детального его проработки по желанию). Что было сделано в данном авто: Внешний вид внешней части авто: - Полный окрас (кроме крыши и боковых зеркал). Были косяки, то там, то тут. Машине 19 лет. Марк, боком валит. Где то не допустили и тд... Всё понимате, что внешность будет, либо просить ремонта, либо еë ремонтировали. Вопрос как?!- Я делал очень качественно. Цвет 75 перламутровый - красивый, но красота требует жертв. Просто точечно, капельно, через полировку - не вариант. Переход был бы виден и контраст в цвете тоже. Поэтому решил полностью облить. Крышу заклеил плёнкой. Делал детейлинг, занимающийся премиум авто. У нас в городе имеют рейтинг 4.9 и кучу положительных отзывов. - Добавил обвес. Ох сколько они с ним мучались, но сделали, как штатный. Выглядит единым целом. Не просто налепили с зазорами на 3М скотч. Думаю, на видео и фото показал это, в живую ещё лучше будет видно. - Добавил обе камеры заднего вида и переднего вида teyes с форматом 4к. - Добавил диски r18 weds velva sport (япония оригинал) в идеальном состоянии без бардюрки + летние шины Bridgestone turanza 235*45. Резины на сезон хватит. Зимние диски r16 оригинальные toyota + липучка Bridgestone potenza 225*60 в комплекте. - Замена щёток - стеклоочистителей Denso - Заменил освещение переднее (галоген поменял на led от компании MTF cyberlight). Plug to play, то есть всё в штатные разъемы, без колхоза. Менять в последствии также, как и галоген. Вынул лампу-вставил. Внешний вид внутренней части салона: - Установлена магнитола последняя версия teyes 2k. Смотрится отлично. Как будто с завода. Ничего не выпирает, не колхозит и ОЧЕНЬ функциональна. К сожалению, в этом разделе больше не успел сделать салон (химчистку, перетяжку сидений и ручек дверей) Внутрення часть авто (здесь я вложил все силы и средства. Это главная часть этого авто). Всё заказывал на известном и именитом сайте. Всё заказы сохранены, покажу. Почти всё ставил оригинальное. То, что идёт с завода. Поехали: -Замена прокладок клапанных крышек обе (toyota) -Замена всех шести свечей (denso) -Чистка дроссельной заслонки, впускного коллектора (на все работы есть фото и видео мастера) -Замена помпы(aisin) с роликами(koyo)+ ГРМ(Mitsuboshi). Повторюсь, эти фирмы ставят с завода. -Замена шкифа коленвала (toyota) -Замена радиатора (toyota контракт с пробегом 30.000. Считайте новый. -Замена масла в ДВС 5w30 с фильтрами. Фильтры (nitto). Нормальный середняк для фильтров. -Замена масла в АКПП с фильтром (всë только оригинал toyota) -Замена кардана (toyota контракт с пробегом 60.000) с сальником хвостовика (toyota) -Замена передних стоек амортизаторов (toyota контракт с пробегом 30.000). Посчитал, что это лучше koyaba новых. -Замена задних стоек амортизаторов (toyota контракт с пробега 30.000). Был комплект с одной машины в круг. В 30.000 мне обошлось или чуть больше. Каяба за пару 20, то есть 40 в круг. -Замена стоек стабилизаторов с втулками, перед и зад (новое toyota всë) -Замена задних тормозных дисков (advics) -Замена колодок перед и зад (akebono) -Полный ремкомплект суппортов перед и зад (frankit) -Замена тормозной жидкости -Замена ПОЛНАЯ антифриза на оригинальный ( вот тут я впоролся, конечно, стоит он мама не горюй. Можно было бы и другой японский залить в два раза дешевле. Но увы или к радости узнал я об этом после покупки. -Замена масла в редакторах переди зад (eneos) -Замена топливного фильтра со всеми вытекающими. Есть даже контрактный топливный насос!!! с пробегом 40.000. Но при замене мне сказали, что мой в отличном состоянии!!! и трогать не стали. Возможно, что-то забыл. Подытожу: машина в идеале и около музейном виде. Технически в идеале. Не куда лезть, не за чем не надо ближайшие годы. Всё заказы, проделанные работы - фото, отчёт автоподбора перед покупкой сброшу дополнительно. Машина стоит своих денег. Цена - финал. Хочу добавить: есть мнение некоторых людей - зачем менять масло в коробке, в двигатель лезть (обслуживать). Контрактный купишь, поставишь и всё гуд. Стоимость контрактного двигла сегодня - 80.000+работа+масло и то же навесное. Стоимость контрактной коробки - 30.000 + масло, фильтр. Это примерно. Контрактный- значит бу. Барыг в наше непростое время полно и их качество становится хуже, учитывая экономику и желание урвать по максимум, порезав качество. Взять кота в мешке, отдать за работу и понять, что у тебя мёртвый двигатель, опять отдать за разбор, вернуть (если вернут) и искать новый?! - не совсем верная стратегия, на мой взгляд. Я взял живой и обслужил, как надо. Теперь точно не переживаю за эти узлы. Контрактный радиатор, кардан - там всё видно. Соглашусь. Но двигло и коробку не обслуживать, убивая до потери пульса...не моя стратегия. !!!Учет встанет спокойно, есть диагностическая карта. Выхлоп не трогал. Всё сток, всё разрешено. Если бы не потеря работы, даже бы не думал продавать. Все друзья отговаривают, не надо продавать. Выкупить не могут, а кто то не хочет (фанаты кроссовера). На факторе денежной нужды давить не стоит. Ситуация не критичная, готов продавать долго, дабы хоть немного отбить вложения. Вложено полностью +- 2млн с учётом всех затрат, покупки авто и автовоз. Кстати, многие покрутят у виска и скажут crown 2012-14 года за эти деньги можно было бы взять. Можно. В каком состоянии?! А потом посмотрите, сколько контрактные запчасти на этот crown стоят и сколько на этот марк и ещё раз подумайте.... Уверен, поправлю финансы, возьму такую же и опять все сделаю также. Обмен, кстати, возможен. Буду пересаживаться пока на японца тысяч за 500). Уже слезы наворачиваются. Увы и ах. ||increased
price