Продажа Volkswagen Golf Plus ii хэтчбек 1.6 л. 102 л.с. с пробегом в Краснодаре

Не перекуп, СОБСТВЕННИК! Прoдаю любимое горoдское автo, GOLF PLUS MK 6 (рестайлинг) в связи c необходимостью окончания ремонта. Нeмногo дeталей: куплен в августе 2024 г, я третий владелец. Есть чистая и зелёный отчёт (скину по запросу), авто из автосалона Москвы. Пpобeг нa момeнт покупки был 218 000 км. Предыдущий влaделец дедушка ездил мало, aвто было в довольно ухоженном состоянии. По документам машина собрана на заводе в Германии. Большая часть комплектующих до сих пор оригинальная. Авто проверено в поездках на дальние расстояния по краю и на Кавказ. Ни разу не подвела, комфорт в городе и на трассе (на 150 кмч) максимальный. Двигатель: Самый надёжный в этом поколении гольфов BSE, никаких турбин. Проходит до капиталки по 400-600 тысяч км! Родной пробег 227 000 (кто верит в пробеги 100-120 тысяч за 13 лет, не будьте наивными). Все ТО вовремя, масло и фильтры - каждые 6 тыс. (уже дважды поменял, да, я педантичен и считаю моточасы). Масло не жрёт. Расход по трассе 5.6-6.5, в городе до 8 на сотню, очень экономичное авто. Трансмиссия: Теперь о самом главном переживании: да, здесь коробка сухая DSG DQ200. Да, это не так просто, но того определенно стоит и легка и доступна в ремонтопригодности на фоне того же АКПП в данных ценовых диапазонах. Маленький расход, возможность в спорт-режиме получить себе спорткар с 105 л.с. под капотом (Разгон до 100 кмч за 11.8 сек, максималка 184 кмч), адаптивность коробки на горных дорогах, например. В общем, она умная. Со слов прежнего владельца на 90 000 - поменяли сцепление на новое фирмы LUК. На 140 000 – замена платы мехатроника (стоит абсолютно новая, дубликат (со слов предыдущего владельца)). Также предыдущий владелец меня выхлоп гофры. Что было сделано мной: Новый АКБ дорогой фирмы (хватит на 5-7 лет), Новые передние и задние колодки Перебраны задние суппорта. Новые шланги ручника Bosch. Новая втулка щупа Кузов: Без ДТП, без заменённых кузовных элементов, всё в родне! Любые проверки. По кузову есть моменты: Вторичный окрас задней двери, переднего левого и правого крыльев от ржи. Шпакли нет! Стёкла вкруг все заводские. Небольшие вмятины, царапины и рыжики и вздутия краски на кузове имеются (привет VAGу с середины 00ых). Однако машина сделана из металла, а не пластика как современные китайцы. Общая стоимость кузовных работ, по моим подсчетам – до 100 000. Это чтобы у вас была конфетка, а не машина. На эти 100к уже скинул цену изначально, т.к. с таким ЧЕСТНЫМ пробегом, в такой комплектации и техническом состоянии подобных авто в продаже нет. Салон и комплектация: Внутрянка в комплектации МАТСН – топовой для VW GOlF PLUS: кожаный мультируль, полный электропакет, двухзонный климат-контроль (кондиционер работал и в прошлом сезоне и уже проверен в этом, когда было до +30), подогрев передних сидений, боковых зеркал, датчик дождя и света, омыватель фар и адаптивный свет в поворотах. Салон комбинированный двухцветный – бежевый текстиль и часть дверных карты с торпедо добавляет премиальности. Задние стекла немного тонированы (от производителя). Вся безопасность на месте – подушек какое-то невероятное количество (по-моему 6 штук). Всё в идеальном состоянии для своего пробега. Комплект: Есть почти новая зимняя шипованная резина Cordian без дисков купленная в декабре 2024, сигнализация (без автозапуска) и полноразмерная запаска с полным (оригинальным!) комплектом инвентаря. Два комплекта ключей, полная документация с отметками об обслуживании. Учёт: Продаю я, собственник, но авто на белорусских транзитах. Авто со всеми документами на мне (договор-комиссии, СТСПТС прежнего владельца). Авто не ставил на себя, потому что наслаждался преференциями транзитных номеров :) Самое главное
авто уже имело российский ПТС и в соответствии с постановлением Правительства Рф от 30. 08. 2012 No 870 Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств авто не требуется оплаченный утильсбор. Вы можете абсолютно легально с СБКТС и вместе со всеми документами на руках получать ПТС в МРЭО (подскажу, помогу). Но можете ездить и на транзитах и не бояться камер и платных парковок :) На все эти документальные «недостатки» сделана также скидка в цене! Торговаться можно, но не сильно. Учитывая нынешний рынок европейских авто – за эту цену это бриллиант. ||equitable
price,predict
match
price